残す目印
電停付近から原爆ドームが見えても、平和記念資料館の入口は公園内をさらに進んだ先です。二つを別の到着目印として扱います。
路面電車停留場ガイド
原爆ドーム前停留場
原爆ドーム最寄りの電停です。平和記念公園・資料館入口へは徒歩で進みます。
出典・事実の確認日
記事品質の点検日
BASE · STATION SCALE
この駅は、どれくらい大きい？
4,9561日平均乗降客数原爆ドーム前駅の公表レコード
- 全国順位
- 全国2613位
- 接続路線
- 1
- 公表運営主体
- 1
- 24時間へ均すと
- 約0.1人／秒
乗車人数やユニーク利用者数ではなく、乗車と降車を含む乗降客数です。
国土交通省「駅別乗降客数」BASE · PERMANENT
確認済み駅・周辺ServicePoint
BASEの駅IDへ直接接続しています。各BASE駅ページでは、公表位置情報がある周辺医療施設などを確認できます。営業時間や利用条件は施設の公式情報を確認してください。
駅データ 2025-12-31時点 · 乗降人員 2024年度 · CC BY 4.0
A TRAM ARRIVAL · THREE PAUSES
原爆ドーム前は、降車から公園入口までを一つの経路にする。
ここは大型駅の改札内ではなく、車道の中央に近い路面電車の停留場です。進行方向、安全な横断、原爆ドームと資料館の位置関係を順に確かめます。
- 01車内で
広島電鉄 市内線の車内表示で「原爆ドーム前」を確認し、支払いと降り口を当日の案内に従って準備します。
- 02降車直後
すぐに車道を横切らず、停留場の安全な待機位置で横断歩道と信号を探します。進行中の車両と自転車を優先します。
- 03公園へ入る前
原爆ドームは目の前に見えても、平和記念資料館の入口は公園内をさらに進んだ先です。川、橋、遊歩道を手掛かりに、公式マップで次の入口を確かめます。
THIS PLACE · THREE LOCAL CLUES
原爆ドーム前停留場を、目印・最初の向き・戻り方で覚える。
全出口を暗記する代わりに、この拠点だけに通じる三つの手掛かりを持ちます。工事や表示が変わっても、現在地を小さく確認し直せます。
最初の向き
降車後は安全な待機位置で止まり、横断歩道を確認してから、川・橋・遊歩道を手掛かりに目的の公園入口へ向き直します。
迷った時の戻り方
ドームは見えるのに資料館が分からない時、最短に見える線で車道を渡りません。公式の公園アクセス図を開き、表示された横断歩道と歩道を進みます。
THIS STOP · STREET TO MEMORIAL PARK
原爆ドーム前停留場を、進行方向・横断・公園入口で見分ける。
原爆ドーム前停留場で使う交通の目印は広島電鉄 市内線 (Hiroshima Electric Railway)です。同じ停留場名でも反対方向の乗り場は道路の別側にあるため、車内の行先表示と安全な横断地点を順に確かめます。
原爆ドームは停留場から近い一方、資料館へは平和記念公園内を歩きます。川と橋を目印に、公式図で当日の歩行経路を確認します。
BASEで照合できる最大の駅レコードは原爆ドーム前駅の1日平均4,956人です。これは拠点全体の人数ではなく、公開された一つの駅レコードです。 確認済みServicePointがないことは、設備が存在しないという意味ではありません。現地の案内所と公式構内図を使います。
01
海外からの旅行者が迷いやすい点
原爆ドーム最寄りの電停です。平和記念公園・資料館入口へは徒歩で進みます。
02
移動前の確認
- 車内表示で「原爆ドーム前」と進行方向を確認する。
- 降車後すぐに車道へ出ず、横断歩道と信号を探す。
- 原爆ドームと平和記念資料館の入口を同じと考えない。
- 追悼の場所として、静けさと撮影案内を尊重する。
03 · 頭の中の小さな地図
電停、川、橋、公園を一本の歩行経路にする。
原爆ドーム前停留場の交通目印は広島電鉄 市内線です。全停留場の一覧ではなく、正しい進行方向で降り、安全に道路を渡るための目印です。公園内では原爆ドーム、元安川、橋を公式図と照合します。
04
関連する移動ガイド
05
駅で見せる日本語
この行き先へ行きたいです。どの電車に乗ればいいですか？
目的地までの列車を駅員に確認するための文です。